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能源市場與實體企業

從117美元到85美元:油價回落了,能源風險沒有

從117美元到85美元:油價回落了,能源風險沒有

Brent月均價由4月高位迅速回落,但原油供應、運輸、煉油與成品油並沒有同步回復正常。

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價格路徑先說清楚

EIA資料顯示,Europe Brent現貨價在2026年4月平均每桶117.29美元,5月107.14美元,6月85.40美元,7月83.76美元。4月至6月回落約27.2%,這是已發布月均值,不是即時報價。

2025年12月至2026年7月Brent現貨價月均值
圖1|EIA月均值為日收市現貨價的非加權平均;過去價格不代表未來。
02

供應恢復只是故事的一半

IEA在7月報告中估計,6月全球石油供應按月回升每日410萬桶至每日9,880萬桶,北海即期原油按月下跌約22美元至每桶約68美元。油輪流量改善、政府庫存釋放及供應過剩預期,都是價格回落的背景。

03

成品油仍有自己的約束

同一份IEA報告指出,汽油、柴油等成品油市場仍偏緊,7月初裂解價差及煉油利潤率升至四年高位。原油要經過運輸、煉製、儲存及分銷,才成為可用燃料;任何環節受阻,都可令終端價格與原油走勢分離。

2026年6至7月石油供應、運輸與煉油環節
圖2|供應回復與成品油環節偏緊可以同時發生。
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對家族資產負債表的含義

上游生產商承受實現油價、產量及開採成本;煉油企業同時受原料成本、利用率與產品價差影響;航空、物流、製造和化工企業面對實際燃料或原料支出。即使同被歸類為能源相關,油價下跌對利潤的影響可以相反。

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預測應當作情景而非承諾

EIA在7月短期展望中預計Brent第三季平均約74美元。G70不把74美元當成目標價,而會持續看海峽實際通航量、庫存變化及成品油裂解價差;這些指標更能判斷供應鏈是否真正正常化。

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